Autotrasporto: perché indicare il costo del carburante in fattura?
Autotrasporto C/T Modificata la disciplina dei contratti di trasporto
Con l’art.1-bis del Decreto Legge n.103/2010 il legislatore ha recentemente modificato la disciplina dei contratti di trasporto introdotta dalla “Manovra d’estate” 2008, avente come obiettivo di garantire la corretta determinazione dei corrispettivi nel settore del trasporto di cose per conto terzi e, di riflesso, la sicurezza stradale.
Il testo del provvedimento - le cui norme sono già in vigore - dovrà essere convertito in legge. Non si escludono a breve nuovi colpi di scena che potrebbero portare addirittura alla revoca del decreto stesso per via delle difficoltà espresse dalle parti sociali sulla determinazione del costo del gasolio in fattura e della mancata chiarezza del regime sanzionatorio che prevede per il committente in caso di violazione delle norme l’esclusione:
-fino a 6 mesi dalla procedura per l’affidamento pubblico della fornitura di beni e servizi
-per 1 anno dai benefici fiscali, finanziari e previdenziali.
E’ importante tuttavia sottolineare che l’indicazione del costo del gasolio in fattura da parte dell’autotrasportatore soprattutto in presenza di contratti non scritti costituisce a tutti gli effetti uno strumento giuridico di rivalsa nei confronti del committente in fase di accertamento del pagamento di una quota di corrispettivo inferiore alla quota minima diversa dal carburante considerata congrua.
Invitiamo pertanto gli autotrasportatori ad una lettura attenta dell’Informativa fiscale SEAC soprattutto da parte di quanti si avvalgono di contratti non scritti nonché alla verifica dei costi minimi d’esercizio indicati nelle pubblicazioni del Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti.
Clicca qui per consultare l'aggiornamento dei costi minimi d'esercizio indicati dal Ministero >>>
Clicca qui per leggere l'Informativa fiscale SEAC >>>
Il testo del provvedimento - le cui norme sono già in vigore - dovrà essere convertito in legge. Non si escludono a breve nuovi colpi di scena che potrebbero portare addirittura alla revoca del decreto stesso per via delle difficoltà espresse dalle parti sociali sulla determinazione del costo del gasolio in fattura e della mancata chiarezza del regime sanzionatorio che prevede per il committente in caso di violazione delle norme l’esclusione:
-fino a 6 mesi dalla procedura per l’affidamento pubblico della fornitura di beni e servizi
-per 1 anno dai benefici fiscali, finanziari e previdenziali.
E’ importante tuttavia sottolineare che l’indicazione del costo del gasolio in fattura da parte dell’autotrasportatore soprattutto in presenza di contratti non scritti costituisce a tutti gli effetti uno strumento giuridico di rivalsa nei confronti del committente in fase di accertamento del pagamento di una quota di corrispettivo inferiore alla quota minima diversa dal carburante considerata congrua.
Invitiamo pertanto gli autotrasportatori ad una lettura attenta dell’Informativa fiscale SEAC soprattutto da parte di quanti si avvalgono di contratti non scritti nonché alla verifica dei costi minimi d’esercizio indicati nelle pubblicazioni del Ministero delle infrastrutture e dei Trasporti.
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Martedi 30 Novembre 2010
Scadenziario
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